Près de La Rochelle, l’entreprise de Lagord Genevos décroche 2,2 M€ de l’UE pour développer une pile à hydrogène géante de 1 MW.
L’entreprise à mission Genevos, installée à Lagord près de La Rochelle a officialisé l’été dernier son intégration dans Mariner, un projet européen Horizon Europe doté d’un budget global de 7 millions d’euros.
Coordonné par le centre norvégien Norce Research et cofinancé par le Clean Hydrogen Partnership, ce programme permet à l’entreprise charentaise-maritime d’accéder sur le podium de la décarbonation maritime mondiale, soutenu par une enveloppe européenne directe de 2,2 millions d’euros.
Le défi de la très haute puissance zéro émission
Si la transition écologique navale progresse sur les petites embarcations, le véritable défi technique réside dans l’alimentation des grands navires, particulièrement énergivores. Le projet Marnier vise précisément à lever ce verrou en concevant un système modulaire et évolutif de piles à combustible PEM (à membrane échangeuse de protons) atteignant la puissance inédite de 1 mégawatt (MW), le tout encapsulé dans un conteneur maritime.
Forte de son expertise reconnue dans l’intégration de piles basse température, l’équipe de Genevos est chargée de l’ingénierie et de la livraison de ce système ultra-robuste. « L’ambition est d’atteindre un niveau de densité de puissance sans précédent pour le secteur« , mentionne l’entreprise.
Plus de 40 000 heures de stress test en conditions réelles
La force du projet réside dans sa phase de validation industrielle. Le système conteneurisé de 1 MW va ainsi subir des tests d’endurance de plus de 1 000 heures en conditions maritimes réelles, faisant face à l’humidité, la salinité et aux fortes variations de températures. En parallèle, un module de 200 kW sera soumis à des essais de stress accélérés équivalents à 40 000 heures de fonctionnement pour analyser son vieillissement.
Pour optimiser la maintenance prédictive et sécuriser le partage de charge à bord, Mariner développera également des « jumeaux numériques » et des outils de diagnostic intelligents. L’objectif ultime est d’atteindre le niveau de maturité technologique maximal (TRL9) pour lancer la commercialisation à grande échelle.
Un tremplin pour l’économie bleue rochelaise
Pour Philippe Davignon, directeur commercial chez Genevos, cette alliance européenne est cruciale : « La décarbonation du transport maritime exigera des solutions capables de supporter des cycles d’utilisation intensifs ainsi que des besoins en forte puissance. MARINER joue un rôle clé en mettant l’accent sur les phases d’essais et de validation sous conditions réelles. »
Grâce à sa technologie « plug-and-play » et ses services d’ingénierie spécialisés (gestion des flux de gaz, contrôle de l’énergie), la PME de Lagord démontre que les systèmes à pile à combustible représentent l’avenir des navires de haute mer. Une victoire technologique qui confirme la place de l’agglomération de La Rochelle comme place forte de l’économie bleue et des technologies durables de demain.
A savoir
La technologie « plug-and-play » de Génévos a pour ambition « de réduire les émissions, diminuer les coûts d’exploitation et de s’aligner sur les objectifs climatiques internationaux. Au-delà de la partie matérielle, Genevos™ fournit des services d’ingénierie spécialisés, incluant la gestion de l’énergie, le contrôle et les systèmes de gaz, afin de garantir que chaque solution soit sûre, efficace et économiquement viable.Genevos™ contribue à un avenir maritime durable, un navire à la fois. »
