À compter du 24 octobre 2022, le viaduc de l’estuaire de la Charente aussi appelé « Viaduc de Martrou » va faire l’objet de travaux pour la création d’une piste cyclable protégée. Des travaux de réfection du viaduc seront également mutualisés au cours de ce chantier.
Le projet consiste à créer une piste cyclable bidirectionnelle sécurisée de 2,85 m de large sur le viaduc de l’estuaire de la Charente avec la réalisation d’une passerelle de 100 m de long côté Rochefort.
Compte tenu du fort trafic empruntant quotidiennement l’ouvrage et afin de minimiser la gêne aux usagers, les travaux permettront de maintenir une circulation en 2×2 voies en journée. Ils seront réalisés majoritairement de nuit.
Horaires des travaux de nuits
● Du lundi soir au vendredi matin : 20h00 – 6h00
● Du vendredi soir au samedi matin : 21h00 – 7h00
Lors des travaux de réfection de la couche d’étanchéité, la circulation devra être réduite à 2×1 voie.
Cette restriction pourra être source de congestion importante. Aussi, afin de minimiser cet impact, cette phase d’une
durée prévisionnelle de 21 jours prévue à ce stade en avril 2023 s’effectuera en continu jour et nuit.
Durant tous les travaux, la vitesse sera réduite à 50 km/h sur le viaduc. Un itinéraire conseillé sera mis en place, via
Saint-Hippolyte, afin de délester l’ouvrage.
Circulation interdite aux Piétons, Vélos et Transports Exceptionnels de plus de 4 m de large
Compte tenu de la largeur restant disponible pendant la réalisation du chantier, il n’est pas possible, pour des raisons
de sécurité, de maintenir la circulation des cycles et des piétons pendant l’intégralité des travaux. La circulation des
Transports Exceptionnels de plus de 4 m de large sera également interdite pendant l’intégralité des travaux.
Les transports exceptionnels
Les Transports Exceptionnels de moins de 4 m de large pourront circuler, uniquement de jour, en dehors des plages
horaires 7h30-9h et 16h-19h sauf pendant la phase de réduction à 2×1 voie prévue en avril 2023, pendant laquelle
toute circulation de Transport Exceptionnel sera interdite.
Son histoire
Ouvrage réalisé en 1991, long de 1 138m, et constitué de 12 piles (2 dans la Charente) entre Rochefort et Echillais, ce viaduc permet de relier Royan à Rochefort via la RD733 en franchissant la Charente. Il enregistre 38 000 véhicules en moyenne journalière annuelle (45 000 en été) dont 5% de poids lourds.